Gülin UÇAR

Gülin UÇAR

CTKI/HG-HGE/TBÖ/CRM

Havayolu Taşımacılığı ve Uçaklarla İlgili Doğru Bilinen Yanlışlar

29 Temmuz 2020 - 17:02

Merhaba ,
 
Günümüzde  en güvenli ulaşım yolu  hava taşımacılığı olarak görünmektedir.
 
Ve bir çok doğru bilinen yanlış bilgiler, yolcular tararafından da belirsizlik kazanmıştır ..
 
Yaş kriterine bakılmaksızın  insanların ilgilerini kazanan hava yolu ulaştırmacılığı ve uçaklarla ilgili doğru bilinen yanlışlar nelerdir ?
 
KLM Havayolları’nın  bu sorular ile ilgili  10 soruluk bir anket çalışması yayınladı  .. (https://blog.klm.com/quiz-aviation-facts-true-or-false/)
 
 Havacılıkta doğru bilinen yanlışlar:
 
1- Uçak tuvaleti sizi emebilir..

  • Yanlış: sifonu çektikten sonra  korkutucu çıkan ses,  kişide  bu hissi yaratabilir..
 
2- Uçak motorlarını çalıştırmak için anahtara ihtiyaç vardır ..
  •  Yanlış; pilot, kokpitteki  “start” düğmesini kullanarak motorları aktif hale getirirler..
 
3- Uçak kapıları, uçuş sırasında açılabilir..
  • Yanlış: yüksek irtifalara çıkan uçakların kapılarının tasarımı ve uçağın içi ile dış arasındaki basınç farkı, bunu imkânsız hale getirir..
 
 
4- Pilot koltuklarının altında birer adet paraşüt vardır..
  • Yanlış: sadece askeri uçak pilotları, emergency durumunda fırlatma koltukları sayesinde  paraşütle atlayabilirler.
 
5- Uçakların kornası olmaz..
  • Uçakların sesli uyarı sistemi vardır.
  • Ground (yer) birimlerini ikaz etmek amacıyla korna bulunmaktadır..
 
6- Kabin memurlarının görevi, yolculara ikram yapmaktır..
  • Yanlış: Kabin Memurları önce “emniyet ve güvenlik “ görev bilinciyle yetiştirilen ve emergency bir durumda yolcuların tahliyesini gerçekleştiren sorumlu kişilerdir ..
 
7- Kabin memurları, uçuşta huzursuzluk çıkaran yolcuya bir şey yapamaz ..
  • Yanlış: kural dışı davranışta bulunan yolcular, uçakta olay çıkardıklarında kabin ekipleri tarafından çeşitli metodlarla etkisiz hale getirilirler..
 
8- Uçaklarda 13. koltuk sırası olmaz..
  • Günümüzde üretilen neredeyse tüm yolcu uçaklarının kabinlerinde koltuk sıraları 12’den 14’e atlıyor. Bunun nedeni, 13 rakamının uğursuzluğunu öne sürerek bu koltuklara oturmak istemeyen yolcular.
  • Batı toplumlarında uğursuz olarak inanılan 13 rakamı ,havayolu şirketlerinin çoğu bölümü için bu geçerli olsa da,  doğru sayılmaz. Örneğin Thy uçaklarında 13. sıra bulunmaktadır.
 
9- Uçuşta içilen alkollü içeceklerin etkisi daha hafif olur..
  • Yanlış, bilakis: kabin içerisindeki kuru hava, düşük basınç ve uçuşun yarattığı yorgunluk nedeniyle de  alkollü içeceklerin etkisi daha fazla olur.
 
10- Hava trafik kontrol memurları, en az 5 farklı dil konuşmak zorundadır..
  • Yanlış: hava trafiğinin resmi  dili İngilizce'dir ve kontrolörler pilotlar ile İngilizce olarak iletişim kurarlar. Dolayısıyla İngilizce bilmeleri yeterlidir.
 
Türkiye'de ATC olabilmek için; 
Yeterli seviyede İngilizce bilginizin olduğunu ispatlamanız gerekiyor. Bu da Kamu Personeli Dil Sınavı (KPDS)'den 70 ya da TOEFL sınavından 193 puan alınması koşulu isteniliyor ..
 
Sevgilerimle,
Gülin UÇAR


 

FACEBOOK YORUMLAR

YORUMLAR

  • 1 Yorum